09-12-2008, 22:47
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da nonnopeppe
Ciao. Io ho un GS38 dal 1992, ci ho fatto 4 traversate dello Atlantico (Brasile, . alla Turchia ed altro. Sono ora in Grecia e la barca ,come dicono i francesi, è impeccabile. Prima di partire per la seconda traversata verso il Caribe, ho fatto fare dalla Comar (1999) delle modifiche alla barca come del 38 comar (timone con cuscinetto a livello del ponte ed alcune resinature e rinforzi allo interno) perchè ritenevo il comet 38 migliore come struttura del GS (queste operazioni erano e sono solo preventive ed aggiuntive in vista degli sforzi che ritenevo potesse subire la barca). Queste modifiche sono subito risultate vincenti (specie quella del nuovo timone).
Io credo che tu possa tranquillamente valutate positivamente questa possibilità.Ciao.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Caspita.. tanti complimenti e tanta invidia!
Ciao. Io ho un GS38 dal 1992, ci ho fatto 4 traversate dello Atlantico (Brasile, . alla Turchia ed altro. Sono ora in Grecia e la barca ,come dicono i francesi, è impeccabile. Prima di partire per la seconda traversata verso il Caribe, ho fatto fare dalla Comar (1999) delle modifiche alla barca come del 38 comar (timone con cuscinetto a livello del ponte ed alcune resinature e rinforzi allo interno) perchè ritenevo il comet 38 migliore come struttura del GS (queste operazioni erano e sono solo preventive ed aggiuntive in vista degli sforzi che ritenevo potesse subire la barca). Queste modifiche sono subito risultate vincenti (specie quella del nuovo timone).
Io credo che tu possa tranquillamente valutate positivamente questa possibilità.Ciao.
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Caspita.. tanti complimenti e tanta invidia!