26-12-2010, 15:32
Il perno di collegamento al settore dell'autopilota è normalmente costituito da un giunto sferico raccordato ad una flangia cilindrica con una vite passante nel foro del settore e fermata con dado autobloccante o dado+controdado.
Lo sforzo è retto dalla flangiatura ben serrata con il dado.
Nel tuo caso, se capisco bene, la vite era esposta a sbalzo e soggetta quindi a flessione alternata, se è così, è questa la ragione della rottura, accoppiata forse a un materiale poco idoneo (viterie con elevati tenori di piombo per renderne facile ed economica la lavorazione meccanica hanno già fatto molti disastri).
Sarebbe interessante una foto completa dell'accoppiamento.
Lo sforzo è retto dalla flangiatura ben serrata con il dado.
Nel tuo caso, se capisco bene, la vite era esposta a sbalzo e soggetta quindi a flessione alternata, se è così, è questa la ragione della rottura, accoppiata forse a un materiale poco idoneo (viterie con elevati tenori di piombo per renderne facile ed economica la lavorazione meccanica hanno già fatto molti disastri).
Sarebbe interessante una foto completa dell'accoppiamento.