06-09-2014, 18:56
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aggiungo questi due nuovi file, il prossimo sara sull' aspetto limite delle chiglie in navigazione.. quando la barca viene giu dall' onda e.. slam.
lo slamming non e' l' unico aspetto che sollecita le chiglie a valori vicini a quelli dell' urto con gli scogli, ci sono due approcci, il rina che mette i sensori di accelerazione e quelli di pressione e il modo di laboratorio in cui un piccolo plinto viene fatto cadere in acqua.
secondo il rina nella zona della chiglia si puo arrivare a 4,5 g di accelerazione durante lo slamming pero si sa.. loro sono sempre esagerati.
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aggiungo questi due nuovi file, il prossimo sara sull' aspetto limite delle chiglie in navigazione.. quando la barca viene giu dall' onda e.. slam.
lo slamming non e' l' unico aspetto che sollecita le chiglie a valori vicini a quelli dell' urto con gli scogli, ci sono due approcci, il rina che mette i sensori di accelerazione e quelli di pressione e il modo di laboratorio in cui un piccolo plinto viene fatto cadere in acqua.
secondo il rina nella zona della chiglia si puo arrivare a 4,5 g di accelerazione durante lo slamming pero si sa.. loro sono sempre esagerati.
amare le donne, dolce il caffe.
