21-01-2022, 18:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-01-2022, 18:02 da ....)
Io sulla mia di 8000 kg ca., con ruota, ho trovato un vecchio Autohelm 7000 e attuatore lineare meccanico con "aggiunto" un Gyroplus-2 (l'attuatore, mi sembra quello piu' potente, non ricordo codice T1/T2, perlomeno cosi' mi sembra quando guardo i nuovi sul sito Raymarine).
Mi sembra funzioni molto bene (di poppa ... anticipa l'onda ... come fa ... non lo so ... probabilmente apprende il periodo precedente).
Domando (perche' sono un po' ignorante avendo avuto sembre barche con barra e, al max. avevo un Autohelm 2000) :
- qualcuno ce l'ha (il gyroplus) e come si trova ?
- fa veramente una "differenza" ? (non ho mai provato a disinserire perche' non ho idea di come si faccia ... magari basta spengerlo ma c'e' collegata la bussola fluxgate e penso sarebbe da bypassare)
- con i piloti moderni tipo Raymarine EV ... si puo' fare a meno del "gyroplus" ?
Grazie
Mi sembra funzioni molto bene (di poppa ... anticipa l'onda ... come fa ... non lo so ... probabilmente apprende il periodo precedente).
Domando (perche' sono un po' ignorante avendo avuto sembre barche con barra e, al max. avevo un Autohelm 2000) :
- qualcuno ce l'ha (il gyroplus) e come si trova ?
- fa veramente una "differenza" ? (non ho mai provato a disinserire perche' non ho idea di come si faccia ... magari basta spengerlo ma c'e' collegata la bussola fluxgate e penso sarebbe da bypassare)
- con i piloti moderni tipo Raymarine EV ... si puo' fare a meno del "gyroplus" ?
Grazie