02-11-2015, 16:20
Come vedi dal piano velico, a quel tempo il "working jib" aveva la ghinda più corta, oltre che per abbassare il centro velico, anche per consentire alla balumina di passare sotto la crocetta e dunque tra la sartia alta e la bassa, migliorando l'angolo di bolina, e la base più lunga per poter arrivare col punto di scotta sulla rotaia arretrata che si fermava dietro le diagonali basse.
Se non sei interessato ad un recupero filologico
, puoi fare un olimpico a tutta inferitura, ma per il punto di scotta ti servirà una rotaia od un barber più avanti di dove finisce la rotaia attualmente.
Se non sei interessato ad un recupero filologico
, puoi fare un olimpico a tutta inferitura, ma per il punto di scotta ti servirà una rotaia od un barber più avanti di dove finisce la rotaia attualmente.
