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Non so che motore sia, ma quella dovrebbe essere l'uscita fumi e non lo scambiatore.
Sul mio VP D1-30, il raiser è collegato allo scambiatore con un piccolo gomito in gomma di sezione molto inferiore
Se il problema è solo sulla faccia di accoppiamento, forse basta un bella spianata (però come? a mano? al tornio bisognerebbe smontare tutto o sbarcare?)
Per il raiser ci sono altre discussioni dove consigliano la sostituzione con un in acciaio inox fornendo anche indicazione sulla ditta che li produce (Sermar se ricordo bene)
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Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
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(13-07-2016, 08:56)st00042 Ha scritto: Non so che motore sia, ma quella dovrebbe essere l'uscita fumi e non lo scambiatore.
Sul mio VP D1-30, il raiser è collegato allo scambiatore con un piccolo gomito in gomma di sezione molto inferiore
Se il problema è solo sulla faccia di accoppiamento, forse basta un bella spianata (però come? a mano? al tornio bisognerebbe smontare tutto o sbarcare?)
Per il raiser ci sono altre discussioni dove consigliano la sostituzione con un in acciaio inox fornendo anche indicazione sulla ditta che li produce (Sermar se ricordo bene)
Il motore è yanmar 3ym30 anno 2005, bisognerebbe ripristinare un pò di materiale con metallo liquido e poi spianare, ma non viene garantito un bel lavoro.
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per la riparazione collettore fumi, devi solo andare da uno che salda alluminio, farla riempire con saldatura e poi far spianare anche con lima se bravo a mano altrimenti rettifica. devi smontare l'intero collettore dal motore e far fare questa riparazione,, non usare altro che in quel punto c'p una altissima temperatura, inoltre se è già un po corroso meglio prevenire che poi curare dovendo sostituire l'intero pezzo...