16-09-2016, 09:53
Ci sono osservazioni "tecniche" e osservazioni "legali". Se la barca deve sottostare alle verifiche RINA o rendere conto ad una assicurazione, non c'è buon senso che tenga: bisogna seguire pedissequamente le norme! Poi, come è stato fatto notare, l'acqua non "DOVREBBE" superare i 70 °C. I guai iniziano se, per un qualche motivo, invece li superano: anzichè cambiare una girante rotta, a quel punto si rischia l'allagamento per fusione di questi tubi o, quanto meno, di avere una panne insuperabile senza aiuto. Anche "angolare" il motore (a parte le complicazioni tecniche) credo che porterebbe ad una situazione dove da un lato, lo sbandamento più la nuova angolazione, aumenterebbero i problemi di lubrificazione. Ma rivedere i percorsi del tubo, magari allungandolo di qualche cm dove potesse servire, con materiale corretto, non sarebbe più semplice?
Federico