28-06-2011, 23:02
Maro, per fortuna o purtroppo, nei decenni scorsi io c'ero. Sulle barche da regata o comunque performanti, l'allungamento è tanto importante quanto il peso o la dimensione. Nessuno si sarebbe portato appresso qualche chilo di acciaio in più per avere un minore allungamento, se non fosse necessario.
Anche allora, sceglievi il materiale che ti dava il miglior compromesso fra peso, carico ed allungamento. il fatto stesso che la Lewmar avesse a catalogo winch con raccoglitore per drizza tutta inox di quattro taglie differenti è la dimostrazione che non esisteva una 'taglia unica', anzi posso assicurarti che l'attrezzatura era molto più curata di adesso, con set di scotte per ogni vela ed ogni condizione(le vele avevano LPG differenti e quindi, dovendo far arrivare l'acciaio fin sulla campana, le scotte avevano lunghezza e diametro dell'acciaio diversi). Basta andare a curiosare su libri e progetti dell'epoca...
Anche allora, sceglievi il materiale che ti dava il miglior compromesso fra peso, carico ed allungamento. il fatto stesso che la Lewmar avesse a catalogo winch con raccoglitore per drizza tutta inox di quattro taglie differenti è la dimostrazione che non esisteva una 'taglia unica', anzi posso assicurarti che l'attrezzatura era molto più curata di adesso, con set di scotte per ogni vela ed ogni condizione(le vele avevano LPG differenti e quindi, dovendo far arrivare l'acciaio fin sulla campana, le scotte avevano lunghezza e diametro dell'acciaio diversi). Basta andare a curiosare su libri e progetti dell'epoca...
