26-04-2012, 20:33
Citazione:LiberaMente ha scritto:
Mah ...
Alla Roma per tutti c'era un 350 del cantiere, Elanka.
Pare fosse una versione superleggera, con albero maggiorato. Sicuramente attrrezzata molto bene e con belle vele, equipaggio sloveno.
Rating piuttosto punitivo, IRC non hanno presentato certificato, ORC il GPH era di 585, le polari non le ho viste.
Alla partenza, con scirocco sugli otto nodi, sono rimasti inesorabilmente indietro, la barca perdeva sia di angolo che di passo rispetto al gruppetto dei migliori (J122, J111, Comet 45, Felci 49, io col Sydney 39). A lipari, dopo una impoppatona con 20 nodi, che io ho fatto nelle ultime 100 miglia a vele bianche dopo aver rotto il tangone in una straorza, me li sono trovati appena dietro, quindi hanno camminato ma non tantissimo.
Poi hanno pensato bene di suicidarsi stringendo sottovento a Salina, che è alta 1200 metri e dà sempre patanoni, sono spariti all'orizzonte e poi si sono ritirati. Non una gran figura, direi.
Non sono sicuro ci fosse un equipaggio di Sloveni, e comunque perchè mettere un equipaggio di Sloveni in una regata in Tirreno? Siamo alle solite, le barche andrebbero anche bene, però poi il Cantiere non le ha mai supportate, nè ha supportato gli armatori che hanno fatto dei buoni risultati. Vuoi far conoscere una barca in Tirreno, magari vendendola come barca per regate off-shore? ok, ma paga qualcuno forte per portarla.
Guardate la politica aggressiva che sta facendo Salona, infatti sta vendendo molte barche per il periodo.