13-05-2010, 18:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-05-2010, 18:51 da Kraste.)
Ieri ho visitato l'Elan 350 all'esposizione di Portorose.
Ripeto che a me mi piace(rebbe)...
I due timoni non danno pesantezza, anzi se vogliamo vederla dal punto di vista corsaiolo il pozzetto è fantastico.
Ripeto che la ruota è inutile su una barca di concetto racer come il 350, ma che le due ruote sono meglio di quella enorme centrale.
Inoltre, purtroppo, siamo noi (gli utenti/clienti) che chiedono tale soluzione..... Pensate che hanno dovuto correre a progettare una ruota anche per l'Elan 310 perchè molti possibili clienti hanno glissato quando avevano saputo che la ruota non era prevista!!!!!
Le soluzioni sembrano molto ben azzeccate (a parte gli interni in stile Ikea tipici delle tendenza attuali).
Non amo lo spigolo ottenuto nella zona poppiera dell'opera morta (e non ne capisco lo scopo o l'utilità).
Detto questo, ora bisogna vederla navigare in mezzo alle boe....
Ripeto che a me mi piace(rebbe)...
I due timoni non danno pesantezza, anzi se vogliamo vederla dal punto di vista corsaiolo il pozzetto è fantastico.
Ripeto che la ruota è inutile su una barca di concetto racer come il 350, ma che le due ruote sono meglio di quella enorme centrale.
Inoltre, purtroppo, siamo noi (gli utenti/clienti) che chiedono tale soluzione..... Pensate che hanno dovuto correre a progettare una ruota anche per l'Elan 310 perchè molti possibili clienti hanno glissato quando avevano saputo che la ruota non era prevista!!!!!
Le soluzioni sembrano molto ben azzeccate (a parte gli interni in stile Ikea tipici delle tendenza attuali).
Non amo lo spigolo ottenuto nella zona poppiera dell'opera morta (e non ne capisco lo scopo o l'utilità).
Detto questo, ora bisogna vederla navigare in mezzo alle boe....