Estrazione iniettore: come si fa? (RISOLTO!)

[Markolone]

gommo ha scritto:
Ho sempre dato per scontato che l'asticella del motore fosse accorciata/allungata in modo che le tacche corrispondessero al livello dell'olio nella posizione di installazione.

Altrimenti e' un'anarchia e il livello dell'olio si puo' dare 'a occhio'.

Forse mi sono sbagliato finora?

Sarebbe l'ideale, ma questo dovrebbe farlo l'installatore sulla base di documentazioni precise del costruttore.
A quel punto dovrebbero dare in dotazione una astina 'vergine' e i segni li incide l'installatore.
Non so se mi fiderei troppo