09-12-2011, 21:43
IanSolo devo ragionare sulla tua soluzione.
L' unico problema secondo me sarebbero le scintille ai collegamenti.
Per gc-gianni. Grazie dell' interessamento.
La barca ha gia' tutto: caricabatterie e 220 quando e' attaccata alla banchina.
Volevo fare una riserva di batterie per fare una crociera e per evitare di usare un generatore rumoroso e puzzolente.
Dalla mia riserva di batterie stivate in un gavone esterno della barca liberato all' uopo avrei riallacciato tramite inverter il collegamento alla barca.
Lo so che la cascata di congegni non mi e' favorevole ... ma quanto mi ciuccia la barca col suo caricatore + utenze ? 40 Ah ? Bene, ci vado avanti 5 ore ! Compreso l' efficienza ridotta dell' inverter.
Andrea
L' unico problema secondo me sarebbero le scintille ai collegamenti.
Per gc-gianni. Grazie dell' interessamento.
La barca ha gia' tutto: caricabatterie e 220 quando e' attaccata alla banchina.
Volevo fare una riserva di batterie per fare una crociera e per evitare di usare un generatore rumoroso e puzzolente.
Dalla mia riserva di batterie stivate in un gavone esterno della barca liberato all' uopo avrei riallacciato tramite inverter il collegamento alla barca.
Lo so che la cascata di congegni non mi e' favorevole ... ma quanto mi ciuccia la barca col suo caricatore + utenze ? 40 Ah ? Bene, ci vado avanti 5 ore ! Compreso l' efficienza ridotta dell' inverter.
Andrea