02-12-2012, 01:58
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-12-2012, 02:06 da aleufo.)
Sono naturalmene sensazioni non avendo navigato sul D 36, che mi piace esteticamente più del F 35.
Il problema di queste linee così larghe a poppa (tipo ferro da stiro)è che hanno, secondo me, una giusta logica quando sono abbinate a dislocamenti medio leggeri. E' indubbio che alle portanti con venti sostenuti siano superiori a berche più strette a poppa. Il mio dubbio è che abbiano bisogno di tanto vento per sollevarsi e che fino alla planata siano inferiori a scafi più 'normali'. La mia esperienza è basata su confronti con il 'vecchio 969' e barche con filosofia simile credo Elan 450 ed Elan 350. Ripeto sono sensazioni che vanno anche contro a quello che dicono i VPP.
Il problema di queste linee così larghe a poppa (tipo ferro da stiro)è che hanno, secondo me, una giusta logica quando sono abbinate a dislocamenti medio leggeri. E' indubbio che alle portanti con venti sostenuti siano superiori a berche più strette a poppa. Il mio dubbio è che abbiano bisogno di tanto vento per sollevarsi e che fino alla planata siano inferiori a scafi più 'normali'. La mia esperienza è basata su confronti con il 'vecchio 969' e barche con filosofia simile credo Elan 450 ed Elan 350. Ripeto sono sensazioni che vanno anche contro a quello che dicono i VPP.