22-01-2011, 01:19
Grazie mille. il cavo da saldatore lo trovo qui e spendo (relativamente) poco.
Per il 220 ero convinto che la dispersione di terra, il cavo giallo verde, dovesse andare alla massa di rame poroso insieme al negativo del 12. Meglio così.
A questo punto esaminando il mio impianto, dove molti negativi ritornano direttamente alle batterie oppure direttamente al motore, sarebbe meglio mettere una piastra di distribuzione negativa, o lascio stare così com'è?
Con tutti i cavi del negativo che ci sono ora, che arrivano un pò alla batteria motore, e un altri direttamente al motore, sarebbe complicato posizionare lo shunt, che vorrei mi monitorasse tutti i consumi della batteria servizi.
Giulio
Per il 220 ero convinto che la dispersione di terra, il cavo giallo verde, dovesse andare alla massa di rame poroso insieme al negativo del 12. Meglio così.
A questo punto esaminando il mio impianto, dove molti negativi ritornano direttamente alle batterie oppure direttamente al motore, sarebbe meglio mettere una piastra di distribuzione negativa, o lascio stare così com'è?
Con tutti i cavi del negativo che ci sono ora, che arrivano un pò alla batteria motore, e un altri direttamente al motore, sarebbe complicato posizionare lo shunt, che vorrei mi monitorasse tutti i consumi della batteria servizi.
Giulio
Pampero
Impala 35 CN71 '74
Impala 35 CN71 '74