27-11-2014, 21:01
Vediamo se riesco a farti capire meglio.
I Magnetotermici hanno una curva di intervento studiata per salvaguardare le linee da sovracorrenti cioé le linee non devono arrivare ad una temperature tale da compromettere l'isolamento.
Gli avvolgimenti dei motori elettrici sono dimensionati molto piu vicini al limite di portata del filo e l'isolamento è molto piu delicato rispetto al cavo di linea. Per proteggere un motore con un magnetotermico quest'ultimo va sottodimensionato per far rientrare la protezione nella curva di intervento. Il che significa che stressi il MT con correnti di lavoro molto piu elevate di quelle per cui è costruito. Per questo esistono i Salvamotori, apparecchi atti alla protezione del motore e tarabili sulle caratteristiche del motore.
Spero di essere stato chiaro
I Magnetotermici hanno una curva di intervento studiata per salvaguardare le linee da sovracorrenti cioé le linee non devono arrivare ad una temperature tale da compromettere l'isolamento.
Gli avvolgimenti dei motori elettrici sono dimensionati molto piu vicini al limite di portata del filo e l'isolamento è molto piu delicato rispetto al cavo di linea. Per proteggere un motore con un magnetotermico quest'ultimo va sottodimensionato per far rientrare la protezione nella curva di intervento. Il che significa che stressi il MT con correnti di lavoro molto piu elevate di quelle per cui è costruito. Per questo esistono i Salvamotori, apparecchi atti alla protezione del motore e tarabili sulle caratteristiche del motore.
Spero di essere stato chiaro
BV e Mandi
Barbezuan
Barbezuan
