Messaggi: 4.281
Discussioni: 228
Registrato: Nov 2012
7 ore fa
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 7 ore fa da enio.rossi.)
Buona giornata calda a tutti. Sono tornato dalla Croazia dopo un uso intensivo del motore VP MD22L-A ed ho controllato olio motore ed invertitore. Il motore ne consuma abbastanza, mentre quello dell'invertitore sembra a livello. Il problema è che l'astina è tutta sporca di fumo (?) nero. Qualcuno saprebbe dirmi a cosa è dovuto questo fumo e cosa si deve fare? Nell'invertitore c'è olio rosso da ingranaggi, da sempre.
Messaggi: 15.555
Discussioni: 739
Registrato: Oct 2004
L'astina dovrebbe toccare l'olio, dovresti vedere l'olio rosso con delle particelle nere in sospensione: è olio vecchio, basta cambiarlo.
Messaggi: 4.281
Discussioni: 228
Registrato: Nov 2012
5 ore fa
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 5 ore fa da enio.rossi.)
Ciao Rob, l'olio c'è, è tra minimo e massimo, quasi al max. E' questo fumo nero che mi dà da pensare
Messaggi: 397
Discussioni: 16
Registrato: Apr 2014
Quest'anno ho fatto revisionare il mio invertitore da una ditta specializzata che mi ha raccomandato di cambiare l'olio a 100 ore, comunque ogni anno.