08-12-2012, 23:52
vi vedo concordare che il massimo fondale di ormeggio e'8 metri! (concordo)
che le massima lunghezza utile di catena e' 64 . me e' meglio averli misti)
che quando le condizioni si fanno dure e' meglio andarsene o stare col motore acceso.(io me ne vado soprattutto se entra onda)
mi spiegate che ci fate con 100 e piu metri di catena?
ma un idea di quanto 100 kg a prua modifichino le prestazioni della barca qualcuno le ha?
di quanto il peso al' estremo della barca aumenti gli sforzi di tutta la struttura?
di quanto il beccheggio aggiuntivo generato da questo carico aumenti il carico su sartie e albero?(anche quando la barca e' ormeggiata in porto)
di quanto questo carico non utilizzato aumenti la frequenza del brandeggio?
le forze di inerzia in una barca a vela generano il 70% delle tensioni e dipendono dai carichi in proporzione della distanza al quadrato dal centro della barca, li mettereste 200 kg a mezzo albero? non e molto diverso metterli a prua perche li si?
che le massima lunghezza utile di catena e' 64 . me e' meglio averli misti)
che quando le condizioni si fanno dure e' meglio andarsene o stare col motore acceso.(io me ne vado soprattutto se entra onda)
mi spiegate che ci fate con 100 e piu metri di catena?
ma un idea di quanto 100 kg a prua modifichino le prestazioni della barca qualcuno le ha?
di quanto il peso al' estremo della barca aumenti gli sforzi di tutta la struttura?
di quanto il beccheggio aggiuntivo generato da questo carico aumenti il carico su sartie e albero?(anche quando la barca e' ormeggiata in porto)
di quanto questo carico non utilizzato aumenti la frequenza del brandeggio?
le forze di inerzia in una barca a vela generano il 70% delle tensioni e dipendono dai carichi in proporzione della distanza al quadrato dal centro della barca, li mettereste 200 kg a mezzo albero? non e molto diverso metterli a prua perche li si?
amare le donne, dolce il caffe.
