14-06-2012, 20:49
Il mio metodo era questo: acquisto di aceto da Lidl o simili (5-6 litri). Secchio e tubo dell'acqua che mi arrivava vicino al motore. Riempivo il secchio d'acqua e vi inserivo il tubo d'aspirazione acqua raffreddamento motore. Avviavo il motore e bilanciavo aspirazione/riempimento d'acqua secchio in modo d'avere sempre lo stesso livello. Dopo 10-15 minuti si apriva il termostato e quindi chiudevo l'acqua e, a secchio quasi vuoto, riempivo il secchio d'aceto. Il motore se lo beveva tutto e, a questo punto, spegnevo il motore. L'impianto di raffreddamento era pieno di aceto. Il troppo era stato espulso dallo scarico.
Sul mercato però esistono prodotti appositi per disincrostare i motori e non aggredire manicotti di gomma o altri pezzi delicati. E non costano cari.
Sul mercato però esistono prodotti appositi per disincrostare i motori e non aggredire manicotti di gomma o altri pezzi delicati. E non costano cari.