18-08-2021, 23:09
Racconto i fatti, poi vi chiedo un consiglio.
Non uscivo in barca da 3 settimane esatte, l'ultima volta tutto regolare.
Accendo il motore, non esce acqua. Smonto la girante e la sostituisco con una vecchia di riserva che avevo in barca, d'altronde è sabato pomeriggio del 14 agosto e i negozi sono chiusi. Anche la guarnizione in carta sostituita non mi sembra messa bene. Accendo, l'acqua esce dallo scarico, ma c'è una piccola perdita dalla girante. Penso che la guarnizione non vada bene.
Ieri finalmente compro la girante nuova (42 euro! Mi sembra esagerato) con la nuova guarnizione. Rimonto, ma la perdita c'è ancora.
Controllo bene, la perdita, goccia a goccia, è tra la girante e il manicotto di gomma che va al radiatore.
Stringo la fascetta inox, niente.
Smonto il manicotto, magari è fessurato, ma ricambi niente, è tutto chiuso per Ferragosto. Pulisco, rimonto, stringo bene, ma la perdita c'è ancora. Non tanto da non permettermi di uscire, ma troppo per andare in crociera (tanto non posso andarci).
O il dubbio su quale possa essere il problema.
1. Manicotto vecchio da sostituire. Ma sono da sostituire e ogni quanto?
2. Forse basta mettere una seconda fascetta, perché l'uscita della girante e lunga per mettercene una seconda. È il primo tentativo che farò, stasera ho comprato un pacco di fascette da elettricista.
3. Si è fessurato il corpo della girante? Bella rogna
4. Quando si è bloccata la girante, l'asse ha sforzato ed ha perso la tenuta? Rogna ancora più grande!.
Non uscivo in barca da 3 settimane esatte, l'ultima volta tutto regolare.
Accendo il motore, non esce acqua. Smonto la girante e la sostituisco con una vecchia di riserva che avevo in barca, d'altronde è sabato pomeriggio del 14 agosto e i negozi sono chiusi. Anche la guarnizione in carta sostituita non mi sembra messa bene. Accendo, l'acqua esce dallo scarico, ma c'è una piccola perdita dalla girante. Penso che la guarnizione non vada bene.
Ieri finalmente compro la girante nuova (42 euro! Mi sembra esagerato) con la nuova guarnizione. Rimonto, ma la perdita c'è ancora.
Controllo bene, la perdita, goccia a goccia, è tra la girante e il manicotto di gomma che va al radiatore.
Stringo la fascetta inox, niente.
Smonto il manicotto, magari è fessurato, ma ricambi niente, è tutto chiuso per Ferragosto. Pulisco, rimonto, stringo bene, ma la perdita c'è ancora. Non tanto da non permettermi di uscire, ma troppo per andare in crociera (tanto non posso andarci).
O il dubbio su quale possa essere il problema.
1. Manicotto vecchio da sostituire. Ma sono da sostituire e ogni quanto?
2. Forse basta mettere una seconda fascetta, perché l'uscita della girante e lunga per mettercene una seconda. È il primo tentativo che farò, stasera ho comprato un pacco di fascette da elettricista.
3. Si è fessurato il corpo della girante? Bella rogna
4. Quando si è bloccata la girante, l'asse ha sforzato ed ha perso la tenuta? Rogna ancora più grande!.
Trieste - Beneteau First 30jk
