06-12-2009, 06:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-12-2009, 06:02 da sailor13.)
Entrambi i sistemi sono abbastanza facili da gestire, l'avvolgifiocco in più risolve i problemi di
spazio, i garrocci hanno senso se hai più di una vela per poter fare i cambi, ma devi anche avere il posto per tenerle le vele.
Con i garrocci non hai perdita di superfice velica, (neanche con il rollafiocco se installato sottocoperta) l'unico problema può essere che devi sempre andare a prua a tirare giù la vela (non sempre scende da sola) ed imbrigliarla perchè non riprenda vento, mentre aprire e chiudere un rollafiocco è un attimo.
PS: non stava meglio in tecnica? qui in banchina rischia di finire in seconda pagina dopo mezza giornata...
spazio, i garrocci hanno senso se hai più di una vela per poter fare i cambi, ma devi anche avere il posto per tenerle le vele.
Con i garrocci non hai perdita di superfice velica, (neanche con il rollafiocco se installato sottocoperta) l'unico problema può essere che devi sempre andare a prua a tirare giù la vela (non sempre scende da sola) ed imbrigliarla perchè non riprenda vento, mentre aprire e chiudere un rollafiocco è un attimo.
PS: non stava meglio in tecnica? qui in banchina rischia di finire in seconda pagina dopo mezza giornata...
