03-09-2012, 01:44
Allora provo a riepilogare:
Autocombistione: la escludo il motore non fa fumo ed io ho già buttato una automobile per quel fenomeno quindi lo conosco e lo escludo. Inoltre di solito (o comunque con più frequenza) invece di salire di giri il motore scende di giri....
Nafta: sembrerebbe possa essere aria nel circuito o filtro parzialmente intasato; tuttavia il filtro sembrerebbe a posto e non ho depositi evidenti neanche nel prefiltro (il serbatoio è stato lavato di . all'aria non so . entrare ma non so da dove; però mi sembra strano che entri solo sotto i 2000 giri che è la soglia sotto la quale si avvisano le variazioni;
Quello che invece mi comincia a preoccupare è che si tratti di un problema agli iniettori (che sono stati recentemente puliti) e che magari non sono stati rimontati in modo del tutto corretto. Può essere ??? Stò a mpazzi !!
Autocombistione: la escludo il motore non fa fumo ed io ho già buttato una automobile per quel fenomeno quindi lo conosco e lo escludo. Inoltre di solito (o comunque con più frequenza) invece di salire di giri il motore scende di giri....
Nafta: sembrerebbe possa essere aria nel circuito o filtro parzialmente intasato; tuttavia il filtro sembrerebbe a posto e non ho depositi evidenti neanche nel prefiltro (il serbatoio è stato lavato di . all'aria non so . entrare ma non so da dove; però mi sembra strano che entri solo sotto i 2000 giri che è la soglia sotto la quale si avvisano le variazioni;
Quello che invece mi comincia a preoccupare è che si tratti di un problema agli iniettori (che sono stati recentemente puliti) e che magari non sono stati rimontati in modo del tutto corretto. Può essere ??? Stò a mpazzi !!