26-09-2007, 22:43
Mah il mio è stato revisionato a zero ore un paio di stagioni fa e usato pochissimo (max una ventina di uscite e nessuna crociera). Quindi gli organi interni sono ok (su quello è basato il consiglio dei vari meccanici)
Il problema è stato l'allagamento che mi ha richiesto la sostituzione del motorino avviamento (€ 1000) e ora richiede lo sbarco, sabbiatura e riverniciatura (€ 1500) Poi si è rotto un parastrappi nell'invertitore. Poi sono rimasto in mezzo al mare perchè entrava aria nel circuito nafta (fortunatamente me la sono cavata con lo spurgo e sono rientrato, poi si è scoperto che il filtro nafta era svitato di più di due giri... ma come kakkio si svita da solo?) Poi al momento di alare la barca ho trovato un guazzetto d'olio in sentina e l'asticina a zero (e non so ancora dove sia il problema perchè dovendolo sbarcare ho rimandato la diagnosi.
Poi l'alternatore di serie al momento della produzione era da 15A e oggi sono di serie quelli da 70A... poi ci sono le norme anti-emissioni che stanno per rompere anche nella nautica.
Insomma un revisionato a zero te lo danno per 5.000€ ne ho già spesi oltre 1000€ e ne devo spendere almeno altri 1500 per riverniciarlo (se avessi saputo prima non ci avrei pensato su un secondo). Insomma non è una idea così peregrina.... (
Il problema è stato l'allagamento che mi ha richiesto la sostituzione del motorino avviamento (€ 1000) e ora richiede lo sbarco, sabbiatura e riverniciatura (€ 1500) Poi si è rotto un parastrappi nell'invertitore. Poi sono rimasto in mezzo al mare perchè entrava aria nel circuito nafta (fortunatamente me la sono cavata con lo spurgo e sono rientrato, poi si è scoperto che il filtro nafta era svitato di più di due giri... ma come kakkio si svita da solo?) Poi al momento di alare la barca ho trovato un guazzetto d'olio in sentina e l'asticina a zero (e non so ancora dove sia il problema perchè dovendolo sbarcare ho rimandato la diagnosi.
Poi l'alternatore di serie al momento della produzione era da 15A e oggi sono di serie quelli da 70A... poi ci sono le norme anti-emissioni che stanno per rompere anche nella nautica.
Insomma un revisionato a zero te lo danno per 5.000€ ne ho già spesi oltre 1000€ e ne devo spendere almeno altri 1500 per riverniciarlo (se avessi saputo prima non ci avrei pensato su un secondo). Insomma non è una idea così peregrina.... (