Perchè uno Spinnaker S2 è più grande di un S1?

[kermit]

albert ha scritto:

kermit ha scritto:
Non è in discussione la superficie massima dichiarata nel certificato che ovviamente è la maggiore del corredo posseduto.

In buona sostanza tu dici che la superficie di stazza tra un S1 ed un S2 per una stessa barca se ottimizzato deve essere la stessa, a me non risulta.

Ad esempio se vedi nelle specifiche North sails per i Farr 40 le differenze tra un S1 ed un S2 sono evidenti (ho un amico che regata con i Farr 40 e mi è capitato di misurarli insieme a lui e calcolarli) in termini di superficie reale e di stazza non è roba da poco.

Torno alla domanda iniziale perchè un S2 che si usa per venti da 10 ai 20 è più grande di un S1 che si usa con venti leggeri?

Allora, ritenevo si parlasse di barche per le regate ad handicap (Orc/Irc) come la tua e non di monotipo con relativo regolamento di stazza . si parla di monotipo, con regolamento dove sono vincolate le misure lineari massime dello spi, è ovvio che se ad esempio a parità di SL massima devo ridurre la SMW dal 100% all'80 % la superficie risulterà necessariamente di un bel po' . è una 'politica' che se trasferita in orc/irc non è molto vincente .....

Regatare con un monotipo col certificato OD e relative vele in orc non è il massimo di ciò che si può fare......

Come sempre succede nel forum a domande . . domande . generiche.

Ciao

Non è chiarissima la risposta, nel farr40 ci sono misure massime da rispettare e non riduzioni, non mi è chiaro quello che dici.

Se ad esempio hai una massima SMW e un SL da rispettare partirei da questa massima per la vela da poco vento semmai andrei a ridurre per forma queste misure con la vela da vento fresco e non il contrario, voglio dire che se devo avere un vantaggio di superficie sarebbe meglio averlo con poco vento e non con tanto vento, dove sbaglio?