05-11-2026, 00:23
La ruggine (piu' o meno intensa) sull'inox puo' derivare da due cose:
1. contaminazione esterna; se c'e' pulviscolo ferroso in aria, o se uno si mette a segare col flessibile dei pezzi ferrosi vicino alle sartie, queste particelle si ossidano e diventano rossastre, in tal caso per pulire basta un acido debole tipo l'ossalico, si passa, torna tutto brillante ed e' possibile resti tutto brillante
2. composizione dell'inox, un (grosso) utilizzatore industriale diceva che i produttori di inox sono diventati capaci di stabilire con estrema esattezza la composizione dei metalli presenti nella lega, e pur rientrando tutti correttamente nelle specifiche tecniche 316 304 ecc alcune composizioni sono piu' sensibili all ossidazione, per cui e' proprio il metallo che arrugginisce, in tal caso e' meglio usare un acido tipo il fosforico che ristabilisce la passivazione esterna del metallo stesso.
In sostanza, come prima pulita darei acido ossalico, se rimane tutto lucido (e nel frattempo non si segano bulloni a dieci centimetri dai cavi) significa che l inox e' di tipo resistente alla corrosione AAA; se dopo un po' rivengono fuori le macchie di ruggine allora meglio passivare, si e' in presenza di inox -pur resistente alla corrosione- ma qualita' BBB.
Riscontro personale: nella mia barca ho pezzi di tubo in inox A4 e in A2 (quelli in A2 mi erano stati molto correttamente annunciati dal carpentiere, ''un tubo cosi' ce l'ho solo in A2''), funziona esattamente come ho descritto sopra. L'A2 ogni tanto devo pulirlo, uso il passivante, l'A4 rimane praticamente sempre lucido, giusto un paio di volte sapevo che era stato contaminato (nave che scaricava rinfusa di ferro nel porto) e l ho pulito con l acido ossalico.
1. contaminazione esterna; se c'e' pulviscolo ferroso in aria, o se uno si mette a segare col flessibile dei pezzi ferrosi vicino alle sartie, queste particelle si ossidano e diventano rossastre, in tal caso per pulire basta un acido debole tipo l'ossalico, si passa, torna tutto brillante ed e' possibile resti tutto brillante
2. composizione dell'inox, un (grosso) utilizzatore industriale diceva che i produttori di inox sono diventati capaci di stabilire con estrema esattezza la composizione dei metalli presenti nella lega, e pur rientrando tutti correttamente nelle specifiche tecniche 316 304 ecc alcune composizioni sono piu' sensibili all ossidazione, per cui e' proprio il metallo che arrugginisce, in tal caso e' meglio usare un acido tipo il fosforico che ristabilisce la passivazione esterna del metallo stesso.
In sostanza, come prima pulita darei acido ossalico, se rimane tutto lucido (e nel frattempo non si segano bulloni a dieci centimetri dai cavi) significa che l inox e' di tipo resistente alla corrosione AAA; se dopo un po' rivengono fuori le macchie di ruggine allora meglio passivare, si e' in presenza di inox -pur resistente alla corrosione- ma qualita' BBB.
Riscontro personale: nella mia barca ho pezzi di tubo in inox A4 e in A2 (quelli in A2 mi erano stati molto correttamente annunciati dal carpentiere, ''un tubo cosi' ce l'ho solo in A2''), funziona esattamente come ho descritto sopra. L'A2 ogni tanto devo pulirlo, uso il passivante, l'A4 rimane praticamente sempre lucido, giusto un paio di volte sapevo che era stato contaminato (nave che scaricava rinfusa di ferro nel porto) e l ho pulito con l acido ossalico.