19-07-2011, 15:59
Non rischi nulla. Semplicemente non hai eccitazione all'alternatore e questo non carica. Inoltre come é evidente non hai ne contagiri ne' spie.
La prima volta a causa di un cavo subdolamente mal crimpato nel multifili Volvo ho dovuto girare per una settimana senza quadro avviando il motore facendo ponte con un caccaivite sul motorino di avviamento. Poi ho voluto capire bene come fosse cablato il tutto e come funzionasse un alternatore ed un motore diesel e confermo che non vi é alcun rischio. Questo vale ovviamente qualora non abbiate giochicchiato coi collegamenti facendo modifiche custom all'impianto
La prima volta a causa di un cavo subdolamente mal crimpato nel multifili Volvo ho dovuto girare per una settimana senza quadro avviando il motore facendo ponte con un caccaivite sul motorino di avviamento. Poi ho voluto capire bene come fosse cablato il tutto e come funzionasse un alternatore ed un motore diesel e confermo che non vi é alcun rischio. Questo vale ovviamente qualora non abbiate giochicchiato coi collegamenti facendo modifiche custom all'impianto