21-02-2014, 23:04
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Simrad sta lanciando una nuova serie di schermi multifunzione denominata EVO che non necessita di bussola per le sovrapposizioni, dato che ha un'antenna GPS adeguata allo scopo.
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Questo e' vero solo in navigazione (il GPS non da' l'orientamento della prua in una barca ferma), da fermi l'informazione della bussola e' indispensabile.
La differenza rispetto ai tradizionali sistemi sta nel fatto che adotta un GPS 'veloce' ovvero che emette i dati a cadenza molto alta, cosa necessaria a mantenere stabile l'immagine 'Nord Up' del radar in modo da poterla utilizzare in sovrapposizione, i normali GPS hanno solitamente la cadenza di un'informazione al secondo e ne risulterebbe un'immagine molto traballante e illeggibile. Le bussole elettroniche hanno solitamente una cadenza di 10 (o piu') informazioni al secondo se digitali e continua se analogiche (uscite SIN/COS).
(Senza polemiche faccio notare che l'informazione sul GPS Simrad l'ho ricavata leggendomi il Manuale invece di un libro...)
Simrad sta lanciando una nuova serie di schermi multifunzione denominata EVO che non necessita di bussola per le sovrapposizioni, dato che ha un'antenna GPS adeguata allo scopo.
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Questo e' vero solo in navigazione (il GPS non da' l'orientamento della prua in una barca ferma), da fermi l'informazione della bussola e' indispensabile.
La differenza rispetto ai tradizionali sistemi sta nel fatto che adotta un GPS 'veloce' ovvero che emette i dati a cadenza molto alta, cosa necessaria a mantenere stabile l'immagine 'Nord Up' del radar in modo da poterla utilizzare in sovrapposizione, i normali GPS hanno solitamente la cadenza di un'informazione al secondo e ne risulterebbe un'immagine molto traballante e illeggibile. Le bussole elettroniche hanno solitamente una cadenza di 10 (o piu') informazioni al secondo se digitali e continua se analogiche (uscite SIN/COS).
(Senza polemiche faccio notare che l'informazione sul GPS Simrad l'ho ricavata leggendomi il Manuale invece di un libro...)
