Regolazione albero

[zankipal]

ventomagico ha scritto:
qui con il fuso e' un macello.. tra un po fondo io!!

ciao Zannkipal... no no, ho un albero frazionato e lo centro misurando la distanza dall'attacco delle sartie alte sull'albero alle lande delle sartie sullo scafo. Mi sono costriuto .. chiamiamolo 'pattino' di allimino con una 'maniglia'. il pattino scorre nella canalina dell'albero con poco gioco e la maniglia rimane fuori dalla canalina. Alla 'maniglia' attacco la scotta della randa, una scotta per mettere in tensione la scotta della randa e per ritirare giu il pattino e un metro metallico per prendere le misure.
per le basse idem come sopra
Una volta centrato e data una pre tensione a 'occhio' in porto dovrebbe entrare in gioco il laser che ho costruito.
idelamente 2, fissandoli sulla ..io l'ho chiamata rail di poppa.. perche in italiano proprio non mi veniva il termine ....ora l'ho cercato il termine su internet e dovrebbe essere battagliola di poppa .. (e' corretto?) uno per bordo. Regolando l'inclinazione laterale del puntatore in modo che muovendolo in senso verticale (ruotando la ruota dove c'e' il laser) questo tracci sull'albero una linea ideale parallela alla canalina.
durante la navigazione , specialmente se parecchio inclinati e con onde, credo che non risulti semplice verificare se l'albero e' perfettamente dritto. Accendendo il puntatore sopravento e muovendolo l'ungo la verticale dell'albero di cui abbiamo preso i riferimenti in porto... possiamo capire se l'albero si sta curvando o no e di conseguenza regolare le sartie a seconda della necessita'.

Sailor13 la tua osservazione e' corretta ed e' una cosa a cui non avevo pensato.. ma quanto puo essere la deformazione dello scafo vicino al suo asse 'teorico' longitudinale? i puntatori dovrebbero essere installati sulla battagliola di poppa il piu al centro possibile
Hai mai usato il puntatore ottico di cui parlavi in un precedente messaggio?

buon vento a tutti

Complimenti per l'inventiva, ma una volta che sei sicuro che hai l'albero centrato in porto cosa ti serve un laser per vedere quanto si deforma, basta guardarlo in navigazione, la cosa difficile da capire è COME si DEVE deformare per una resa ottimale delle tue vele, una volta capito questo basta riportare le regolazioni a dx e sx in ugual misura.