30-08-2005, 15:14
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial, Helvetica' id='quote]quote:<hr height='1' noshade id='quote]Lo porto sopravvento, lascando il vang e un pò di scotta, solo se voglio scaricare la randa da una eccessiva pressione nella zona alta, perchè sono al limite dello sbandamento e sono ancora troppo pigro per prendere una mano.<hr height='1' noshade id='quote][color='quote]</blockquote id='quote]
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial, Helvetica' id='quote]quote:<hr height='1' noshade id='quote]Secondo me con vento che rinforza con un eccessivo svergolamento ti ritrovi la randa con due venti diversi in testa ed alla base. Rischi di perdere un corretto scorrimento laminare.<hr height='1' noshade id='quote][color='quote]</blockquote id='quote]
La domanda iniziale era presa dalla discussione sui terzaroli, quindi lo scopo iniziale dello svergolamento era quello di ridurre lo sbandamento...
Se si parla invece di sfruttare lo svergolamento per usufruire al massimo della direzione effettiva del vento in testa d'albero, la regolazione è ovviamente più millimetrica e deve tenere conto della differenza di direzione del vento alle due altezze (base randa e testa d'albero) che ovviamente variano a seconda della forza del vento e della velocità della barca.
In poppa o lasco io la randa la scarrello sottovento, tendo un poco il wang e cerco di non farla svergolare in alto.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial, Helvetica' id='quote]quote:<hr height='1' noshade id='quote]Secondo me con vento che rinforza con un eccessivo svergolamento ti ritrovi la randa con due venti diversi in testa ed alla base. Rischi di perdere un corretto scorrimento laminare.<hr height='1' noshade id='quote][color='quote]</blockquote id='quote]
La domanda iniziale era presa dalla discussione sui terzaroli, quindi lo scopo iniziale dello svergolamento era quello di ridurre lo sbandamento...
Se si parla invece di sfruttare lo svergolamento per usufruire al massimo della direzione effettiva del vento in testa d'albero, la regolazione è ovviamente più millimetrica e deve tenere conto della differenza di direzione del vento alle due altezze (base randa e testa d'albero) che ovviamente variano a seconda della forza del vento e della velocità della barca.
In poppa o lasco io la randa la scarrello sottovento, tendo un poco il wang e cerco di non farla svergolare in alto.