26-02-2015, 19:22
(26-02-2015, 18:55)paguro Ha scritto:(26-02-2015, 14:19)AndreaC Ha scritto: Non credo che la sola sostituzione delle fasce possa risolvere la "spompataggine" , e visto che il motore è sbarcato e aperto, conviene mettersi la mano sul posteriore e fare qualche lavoro in più.
Non rischierei la sostituzione di parti interne al motore con parti compatibili per avere un esiguo risparmio, in gioco c'è dover sbarcare e riaprire tutto dopo poco tempo.
Infatti il meccanico sta guardando anche il resto del motore. Il discorso delle fasce vale anche per tutti gli altri eventuali pezzi di ricambio vista il noto prezzo esorbitante dei ricambi Volvo.
Dai commenti mi pare di capire che il gioco non vale la candela.
Il problema per ora è una mancanza di compressione nei cilindri.
Secondo te da cosa potrebbe dipendere oltre che dalle valvole e dai pistoni?
A caldo partiva bene ma a freddo -soprattutto ora!- impiegava 30 secondi.
La risposta è generica nel tuo interesse: immagina che dipenda diviso equamente da TUTTE le componenti che possono tenere la compressione.
In un motore di 35 anni mi sembrerebbe una scommessa "fidarsi" di qualcosa.
Fatti la somma dei ricambi e hai un quadro investimento/risultato.
« È un tentativo che faccio per sollevarmi un pochino dalla volgarità dei soggetti che non sono informati ad una forte idea. Tento la pittura sociale »
(Giuseppe Pellizza da Volpedo)
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