22-11-2010, 23:57
Citazione:beppe_rm ha scritto:
che io sappia, per aver letto non per aver provato, ogni velocità ha il suo CP ottimo; all'aumento della velocità aumenta il CP ottimo.
quindi alto CP -> minore resistenza d'onda (se ovviamente ci sono altre caratteristiche che danno potenza, principalmente la velatura).
le canoe, infatti, e tutte le barche con poca potenza (ovvero a remi) hanno CP bassi, cioè sono fatte a rombo; come si può facilmente verificare osservando una jole da canottaggio.
in realtà il coefficente prismatico è solo un indice di forma, ma senza altri dati, non ci dice altro se non una caratteristica geometrica. (ovviamente prescindendo questo caso nello specifico).
Nei regimi dislocanti, ad esempio, il coefficente prismatico alto caratterizza le chiatte da trasporto, alcuni traghetti e roba simile, che tutto sono meno che plananti. Quando, come in questo caso, il dislocamento relativo e molto basso, i risultati sono differenti.