sostituzione girante

[paguro]

Buongiorno a tutti.
come da oggetto, sto cimentandomi nella sostituzione della girante che ho sempre lasciato al cantiere. Essendo una parte cruciale del sistema motore, ho pensato di imparare a sostituirla da solo in caso di avaria visto anche che dovrebbe essere un'operazione semplice.
Smontando il coperchio ho trovato delle "grinze" metalliche all'interno del cerchio lucido che si possono vedere dalla foto; devo spianarle con la carta vetrata? Sembrerebbero parte della fusione e il fatto che non siano lucide lascia pensare che non ci sia sfregamento in quella parte...
É comunque consigliabile lucidare l'interno del coperchio con carta abrasiva da 800?

Grazie per tutti i consigli del caso.

Buon vento
P

[mlipizer]

La sostituzione della girante è una delle operazioni più semplici da effettuare e che bisogna saper fare a bordo.
Secondo me non è necessario lisciare quella parte del coperchio. Provvedi solo ad una pulita con un po' di benzina. E ricordati di mettere il grasso sulle palette e non sulla guarnizione di carta.

[bludiprua]

Io invece le liscerei con carta fine a bagnato!
Sono i segni della girante che è rimasta ferma a lungo, le toglierei.

[kobold]

Concordo con l'amico bludiprua: liscerei con carta fine umida, poi applicherei il grasso sulla girante e la guarnizione di carta, come suggerito da mlipizer.

[bullo]

Dove va a baciare, dove si mette la guarnizione si pulisce perfettamente con scalpello e carta abrasiva, sia sul corpo pompa che sul coperchio, non deve passare aria