29-09-2012, 02:50
nel 2008 ho sbarcato il motore per revisionarlo ( causa uno stranissimo problema di decementazione dell'albero a camme ) e ho quindi avuto modo di verificare la guarnizione dell's.d.
chiaramente avendo smontato il tutto , s.d. compreso, ho sostituito la guarnizione ( costo € 280 ) ma credimi l'ho sostituita solo perchè avevo smontato il tutto ; era ed è praticamente nuova
questo come premessa
andando alla tua domanda :
1- scollega il motore dall'invertitore
2- scollega il motore dai silent blok e tutto quello che serve per poter far avanzare il motore di circa 20 cm per poter, dopo aver allentato anche tutte le viti della guarnizione, togliere l's.d.
la mia esperienza dice che in due, io ed il mio amici sergio che ha fatto il meccanico per una vita, abbiamo lavorato per due giorni.
quindi sappiti regolare
personalmente non la cambierei e non darei peso alla VOLVO che consiglia la sostituzione dopo sette anni
chiaramente avendo smontato il tutto , s.d. compreso, ho sostituito la guarnizione ( costo € 280 ) ma credimi l'ho sostituita solo perchè avevo smontato il tutto ; era ed è praticamente nuova
questo come premessa
andando alla tua domanda :
1- scollega il motore dall'invertitore
2- scollega il motore dai silent blok e tutto quello che serve per poter far avanzare il motore di circa 20 cm per poter, dopo aver allentato anche tutte le viti della guarnizione, togliere l's.d.
la mia esperienza dice che in due, io ed il mio amici sergio che ha fatto il meccanico per una vita, abbiamo lavorato per due giorni.
quindi sappiti regolare
personalmente non la cambierei e non darei peso alla VOLVO che consiglia la sostituzione dopo sette anni
