07-06-2018, 17:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-06-2018, 11:59 da admin.)
interessante don, ma non credo ddi avere margine perchè talker nmea ce n'è solo uno e sulle impostazioni di questo ho silenziato tutte le voci nmea in uscita che non mi interessavano, e ho lasciato solo la MWV perchè solo quella il pilota riesce a leggere. il sistema gira su una rete can propietaria (fastnet2) e funziona bene, su questa rete oltre alle interfacce dei vari trasduttori c'è anche la interfaccia nmea che in entrata ha il gps e in uscita va su un router wifi vyacht e sul pilota il problema sorge perchè il pilota vede l'NMEA del sistema b&g, e vede il gps esterno, ma i gradi del vento li vede solo da destra (e devo verificare la stringa quando viene da destra, in foto veniva da sinistra e non lo vedeva. io credo sia a causa dei 423 gradi di angolo al vento apparente che non hanno senso perchè nmea per la stringa mwv prevede 0-359 e perchè lo stesso manuale dell'interfaccia b&g dice "MWV Wind Speed and Angle (AWS and AWA, flag set to R), MWD Wind Direction and Speed (TWD°M /°T and TWS)" MWD funziona bene detto questo, ho un'altra interfaccia nmea sempre b&g, la voglio provare e devo rivedere tutti i cablaggi perchè sono . box di giunzione della rete can ne ho fatto a meno riuscendo a giuntare i fili dignitosamente a . non si sa mai se proprio su quella scatolina ci sia una giuntura troppo ballerina, un'altra prova che voglio fare scollego qualcosa dalla rete can per vedere se il problema sia mai la tensione troppo bassa a causa dei troppi dispositivi attaccati (due visori grandi, un diasplay normale, vento, log, nmea e bussola)
