21-09-2018, 11:30
(21-09-2018, 09:13)IanSolo Ha scritto: @HAL9001, e' corretto cio' che dici ma riferendoci a tutta la strumentazione nautica (non vale solo per un produttore in particolare) stiamo assistendo ad una svolta nella progettazione che tende a seguire (per ragioni economiche e commerciali) le scelte di componentistica e modalita' d'uso dei prodotti "analoghi" (quali sono tablets e smartphones) piu' diffusi che sono piaciuti alla maggioranza degli utilizzatori. Ovviamente il progettista di strumentazione nautica chiede al produttore dei componenti una specifica di prodotto piu' severa del prodotto "consumer" ma trattandosi di nuova applicazione non e' detto che a primo colpo riesca a fare la scelta adatta a coprire pienamente i problemi derivanti da tutte le situazioni "avverse" in cui il componente si verra' a trovare. E' un po' come per le automobili per le quali se si vuole la piena affidabilita' non conviene acquistare il nuovo modello appena uscito ma attendere un breve tempo affinche' vengano risolti i (piccoli) problemi inevitabili in una nuova progettazione, la differenza e' "solo" il fatto che i dispositivi elettronici hanno una vita commerciale molto breve venendo molto rapidamente messi a confronto con nuove realizzazioni ad essi concorrenziali sia per prezzi che per prestazioni e cio' spinge il progettista ad "osare" su nuove scelte che possono portare a problemi del genere di cui qui si parla.
Praticamente ci troviamo di fronte a tante automobili di nuova progettazione che però, a differenza di quelle a 4 ruote appena si manifestano i primi difeti, già sono obsolete, fuori produzione e sostituite da nuove macchine di nuova produzione ... Un loop ... Complimenti al progresso
