27-05-2010, 23:47
I timoni vibrano anche per tipo di disegno del bordo d'uscita dovuto alla turbolenza del fluido che si distacca provocando le trecce di berenice che provocano il 'canto' del timone. Per il fatto che nostri timoni almeno quelli di grande serie sono ricavati da due mezzi stampi nei quali i sottosquadri dello stampo sono risolti sul bordo di attacco dalla forma raggiata che va dalla mezzeria fino al piano mentre nella zona d'uscita per eliminare il sottosquadro vi é semplicemente un piccolo raccordo e un piano inclinato per dare lo sformo che permettera l'uscita del timone dallo stampo .Una volta uscito dallo stampo i cantieri piu attenti carteggiano il bordo d'uscita intorno hai 45 gradi e rigelcottano la parte lavorata .In teoria dovrebbe essere tagliato angolato anche il bordo d'uscita della lama di deriva .Almeno secondo quello che trovato in giro .