13-11-2011, 01:50
Concordo sull'utilità di effettuare questo tipo di prove x conoscere i limiti e le risposte della propria barca ma, se fossi in tè, le limiterei al massimo.
Le sei gallocce del 411 sono posizionate esattamente sui bordi (due a prua due a poppa e due a centro barca) e senza passacavi. Sono molto ampie e comode da usare. Tuttavia l'assenza del passacavi fa sì che specialmente quelle legate alle bitte della banchina sopportino carichi logitudinali con angoli diversi. Le gallocce a vederle sembrano molto robuste, ma se vai a vedere sotto come sono fissate alla coperta vedrai che sono solo imbullonate con due dischi in acciaio.
Magari non significa niente, però avrei preferito una contropiastra x distribuire lo sforzo su una maggior superficie della VTR.
Le sei gallocce del 411 sono posizionate esattamente sui bordi (due a prua due a poppa e due a centro barca) e senza passacavi. Sono molto ampie e comode da usare. Tuttavia l'assenza del passacavi fa sì che specialmente quelle legate alle bitte della banchina sopportino carichi logitudinali con angoli diversi. Le gallocce a vederle sembrano molto robuste, ma se vai a vedere sotto come sono fissate alla coperta vedrai che sono solo imbullonate con due dischi in acciaio.
Magari non significa niente, però avrei preferito una contropiastra x distribuire lo sforzo su una maggior superficie della VTR.
