timone comet 910
#7
Senza voler destare inutili allarmismi, dimenticavo di dirti che quando sfili l'asse della pala, dovrai controllarlo con cura, perchè se dovesse avere punti di corrosione (cosa peraltro difficile visti i materiali eccellenti del comet), per fare un lavoro pulito, dovrai sostituirlo e lì si perde tempo perchè devi procurarti un asse inox nuovo, aprire la pala e ricostruirla interamente. Valuta bene quindi se è necessario, ed eventualmente, in caso di dubbi, posta foto.
Ma vedrai che al 99% sarà tutto a posto.
Dai un occhio anche alle due fasce che ancorano l'asse/pala allo skeg e se sono ballerine, scava nella resina senza pietà e ricostruisci il tutto stuccando con resina epox caricata.
Se come credo non vi sono danni di corrosione te la cavi con modicissima spesa (resina epox, microsfere, piastrine di teflon).
Buon lavoro
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