11-12-2016, 11:07
Se e' del tipo con molla e se a suo tempo funzionava evidentemente si e' scaricata. Selden usa molle a gas che sono semplicemente dei pistoni stagni caricati con aria compressa ad alta pressione che tengono spinta l'asta interna, l'aria col tempo o con l'usura si perde e il vang non regge piu'.
Il pistone ha l'aspetto visibile nel link di Kavokcinque (questo . che riporto qui poiche' quello piu' sopra non funziona mancando lo spazio fra il punto e il link).
Cambiare il pistone e' facile se si ha un poco di manualita', si tratta di sganciare il vang, rimuovere i rivetti (o le viti) che trattengono i due tubi esterni, dopo aperto si svita il pistone esistente e si avvita quello nuovo, si richiude e si blocca con nuovi rivetti (o viti) e si rimette il vang al suo posto.
Qui qualcuno spiega come ha fatto:
.
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e qui si vede qualche foto piu' esplicativa:
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Nel tuo caso dovrebbe bastare una molla intorno ai 1200N corrispondente al tipo media forza di un vang Selden Type 10 che dovrebbe essere quello adatto alla barca di cui si parla.
Il pistone ha l'aspetto visibile nel link di Kavokcinque (questo . che riporto qui poiche' quello piu' sopra non funziona mancando lo spazio fra il punto e il link).
Cambiare il pistone e' facile se si ha un poco di manualita', si tratta di sganciare il vang, rimuovere i rivetti (o le viti) che trattengono i due tubi esterni, dopo aperto si svita il pistone esistente e si avvita quello nuovo, si richiude e si blocca con nuovi rivetti (o viti) e si rimette il vang al suo posto.
Qui qualcuno spiega come ha fatto:
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e qui si vede qualche foto piu' esplicativa:
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Nel tuo caso dovrebbe bastare una molla intorno ai 1200N corrispondente al tipo media forza di un vang Selden Type 10 che dovrebbe essere quello adatto alla barca di cui si parla.