13-09-2012, 00:33
Secondo me se insieme alla pompa che manda in lieve depressionoe il vano motore c'e' anche un condotto dedicato per l'immissione d'aria dall'esterno la questione diventa di pura lana caprina: Vi rammento che in montagna la pressione atmosferica è piu' bassa che al mare e nessun abitante di Livigno (tanto per fare un esempio) se ne preoccupa o si sogna minimamente di modificare qualcosa al solo scopo di compensare la caduta di pressione atmosferica in quota. Certo un motore (non turbo) a Livigno è un po' piu' 'spompato' che a Genova città.