03-03-2008, 21:55
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da eulero
Si... ma un ingroppamento su paranco lo elimini all'istante.. un accavallamento su un winch, con vento teso, può voler dire cazzi amari.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
vero però nell'armo tedesco si hanno due winch per la randa, se anceh uno dovesse incattivarsi hai sempre il secondo da mollare. quanti paranchi randa hai sulla tua barca? per piccoli armi è verissimo quello che dici per barca più grandi può valere la pena armare il circuito lanzichenecco.
sul 36.7 c'è il paranco con riduzione fine. è un acrocco che non è proprio liscissimo ci sono 12 bozzelli affollati tra carrello e boma,basta poco per accavallare se non è ben ottimizzato Quando lavora bene comunque per manovrare sopra i 15 nodi inizia a volerci il fisico.
Si... ma un ingroppamento su paranco lo elimini all'istante.. un accavallamento su un winch, con vento teso, può voler dire cazzi amari.
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vero però nell'armo tedesco si hanno due winch per la randa, se anceh uno dovesse incattivarsi hai sempre il secondo da mollare. quanti paranchi randa hai sulla tua barca? per piccoli armi è verissimo quello che dici per barca più grandi può valere la pena armare il circuito lanzichenecco.
sul 36.7 c'è il paranco con riduzione fine. è un acrocco che non è proprio liscissimo ci sono 12 bozzelli affollati tra carrello e boma,basta poco per accavallare se non è ben ottimizzato Quando lavora bene comunque per manovrare sopra i 15 nodi inizia a volerci il fisico.