14-07-2011, 22:37
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-07-2011, 22:38 da Oceanis.)
Citazione:ITA-16495 ha scritto:
Sono stato io impreciso, anche perchè i miei meccanici conoscono bene la barca, il motore (che hanno tagliandato da poco) e la sua elica e sanno che con essa arriva in effetti intorno ai ai 3.600 giri.
Da questo hanno derivato i loro consigli, forse in effetti dettati più dall'esperienza che dai diagrammi di coppia.
Comunque, visto che come tecnico non sembri male, il tuo parere è il benvenuto anche se vuoi dettagliare e/o suggerire altri regimi ed altri consumi.
Io però i diagrammi di coppia da cui partire non li ho, non so se qualche ADV ne è in possesso.
il manuale del mio motore ( yanmar 3ym30 ) a proposito di giri dice due cose:
1. puoi tenerlo a 3600 giri ( quindi al massimo ) per meno del 5% del tempo;
2. puoi tenerlo a 3400 giri o meno per il 90% del tempo
l'altro 5% del tempo è per le operazioni di riscaldamento e raffreddamento
quindi potresti in teoria andare sempre a 3400 giri in tutte le crociere e trasferimenti che fai
è evidente che la scelta del regime di crociera da tenere dipende da parametri di efficienza ( miglia fatte per unità di carburante ) e di confort che tu hai prima evidenziato
se invece l'obiettivo è arrivare prima possibile lo metto a 3400 giri e non ci penso più. il motore è progettato per andare a quel regime, senza rovinarsi, fino a quando c'è gasolio.
questa sotto è la scheda del mio motore.
io a 2400 giri faccio mediamente 6,5 nodi e a 3400 ne faccio mediamente 7,5
ciao
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