I Forum di Amici della Vela

Ah l'ingegnere telemetrico, chiedo venia....
Eh allora da dove deriverebbe la tristezza di 3d?

(20-07-2014 20:50)davnol Ha scritto: [ -> ]Ah l'ingegnere telemetrico, chiedo venia....
Eh allora da dove deriverebbe la tristezza di 3d?

Cambio discorso, partecipi a qualche invernale?

Sanremo da 4 stagioni.....trane quella che eravamo senza albero....

questa mi puzza di sfida...D... non G ...sfida

Distante

Varazze?

Magari ci si incontra prima dell'invernale.....ben volentieri.
A varazze l'unica barca competitiva e' rimasta l'obsession, sanremo ha 4 o 5 barche che poi sono avanti nelle classifiche delle regate importanti, quindi e' difficile che ci spostiamo da li,
Pensavamo di fare il marina yachting, che e' stato spostato a settembre ed e' nella tua zona?

La mia situazione é di deciso ritardo... devo ancora stazzare la barca. L'idea di fare regate sta maturando in queste settimane. La barca mi sembra viaggi bene e solo un confronto serio lo dimostrerebbe.
Se sei al trofeo marina yachting ci si trova di sicuro, io sono a lavagna.
Avevo visto il tuo millenium a lavagna alcuni mesi fa per il ponte in teak. Rifatto?
Bv

No lo abbiamo tolto

Lupo, io ho fatto qualche regata sul mummy one che come te ha delfiniera (ora non so se più o meno lunga). Rivedendo i video fatti con la gopro a poppa sono riuscito a fare mente locale sulle nostre strambate. Abbiamo regatato sia con vento sostenuto sia con meno (10-16nodi). Abbiamo sempre strambato interno, con un tailer che lasca a manetta e l'altro che recupera il più possibile con bracciate lunghe; inoltre il prodiere sta a prua a recuperare il gennaker sulle nuove mure (spingendo verso il basso ovviamente) coadiuvato dal secondo che recupera stando più a poppa. Il timoniere portava la barca praticamente in poppa piena, strambavamo il gennaker e poi si concludeva la stramba passando la randa.

(21-07-2014 10:52)FRA 21987 Ha scritto: [ -> ]Lupo, io ho fatto qualche regata sul mummy one che come te ha delfiniera (ora non so se più o meno lunga). Rivedendo i video fatti con la gopro a poppa sono riuscito a fare mente locale sulle nostre strambate. Abbiamo regatato sia con vento sostenuto sia con meno (10-16nodi). Abbiamo sempre strambato interno, con un tailer che lasca a manetta e l'altro che recupera il più possibile con bracciate lunghe; inoltre il prodiere sta a prua a recuperare il gennaker sulle nuove mure (spingendo verso il basso ovviamente) coadiuvato dal secondo che recupera stando più a poppa. Il timoniere portava la barca praticamente in poppa piena, strambavamo il gennaker e poi si concludeva la stramba passando la randa.

perchè andate con lo strallo in bando in quella maniera?

Bell' l'incrocio in boa...

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Quella era la prima regata che la barca faceva con le vele nuove per cui era ancora in fase di set up. Il vento comunque è aumentato abbastanza repentinamente, giusto per farci capire che dovevamo cambiare fiocco. In regata c'erano altri due farr 30: uno in stazza (moonshine) e un altro con delfiniera (mordilla): siamo arrivati terzi su tre. Oltre agli sbagli commessi in regata c'era anche il fatto che di bolina non riuscivamo a tenere il passo degli altri mentre di poppa riuscivamo sempre a guadagnare (non avevamo log, ma gli altri ci hanno detto che hanno fatto 18 nodi) per cui problemi sulla messa a punto del rig ce ne dovevano essere.

Per quanto riguardo l'incrocio... abbiamo avuto un notevole posteriore perchè se ci avesse preso quell' IMX 40 ci avrebbe affondato

(18-07-2014 20:47)irruenza Ha scritto: [ -> ]Ecco ora mi sento a casa....

Ho riletto questo 3D di qualche tempo fa. Ci sono un sacco di spunti interessanti.
Nel frattempo, frequentando altre barche, a differenza di ciò che avevo scritto ho cominciato ad apprezzare la facilita' della strambata esterna.

(07-04-2016 08:38)lord Ha scritto: [ -> ]Ho riletto questo 3D di qualche tempo fa. Ci sono un sacco di spunti interessanti.
Nel frattempo, frequentando altre barche, a differenza di ciò che avevo scritto ho cominciato ad apprezzare la facilita' della strambata esterna.

Omosessuale....

(08-04-2016 22:14)davnol Ha scritto: [ -> ]

(07-04-2016 08:38)lord Ha scritto: [ -> ]Ho riletto questo 3D di qualche tempo fa. Ci sono un sacco di spunti interessanti.
Nel frattempo, frequentando altre barche, a differenza di ciò che avevo scritto ho cominciato ad apprezzare la facilita' della strambata esterna.

Omosessuale....

Mi aggancio per chiedere pareri.
Allora, barca mini 650 serie, bompresso 2mt non ho mai visto una strambata su un mini, ma immagino che siano da fare sempre interne, sia con molto vento che con poco...peccato che io abbia sempre strambato esterno....conferme? consigli?

(05-09-2016 17:04)Nimbo Ha scritto: [ -> ]Mi aggancio per chiedere pareri.
Allora, barca mini 650 serie, bompresso 2mt non ho mai visto una strambata su un mini, ma immagino che siano da fare sempre interne, sia con molto vento che con poco...peccato che io abbia sempre strambato esterno....conferme? consigli?

Un intervento di albert in passato è molto esplicativo. Interna per barca veloce che crea apparente. Esterna per barca o manovra lente che risente del reale. Penso che anche un mini si comporti così ... forse sulle prime non sarai velocissimo l'esterna ti aiuterà a non fare casini
Pedote su youtube aveva fatto una guida

E dipende anche da:
Se è frazionato o in testa e quanto è lungo il bompresso

Come scritto bompresso 2 mt, per il piccolo non ho dubbi perl'interna, ma per il grande qualche perplessita' non tanto per la manovra in se ma per la mia capacita' di farla velocemente.....
@Lord, grazie per la dritta, vedo se trovo il tutorial di Pedote

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