Grazie, è tutta attrezzatura trovata sulla barca appena comprata. Per il grillo drizza randa in effetti di solito trovavo su quelle della scuola o a noleggio il tipo ad incastro, questo che si avvita quindi non va bene perché potrebbe aprirsi? Io cmq li stringo a morte. Oppure perché serve che si possa aprire al volo senza perdere tempo a svitarlo ?Ora cambiarlo è un problema dato che è impiombato. Per il grillo in alto sulla drizza genova, posso pure sostituirlo con un moschettone fisso, ma a livello funzionale cosa cambia? Oppure anche qui il problema è che è di tipo che si avvita? Il moschettone fisso, va attaccato sulla drizza e poi cosa aggancio sotto al moschettone, il secondo piccolo grillo che sorregge la girella? O direttamente la girella? Scusa le tante domande,forse troppe. Ti ringrazio.
Io più che per la perdita di carico della drizza annodata mi preoccuperei per le fettucce di penna stracotte di quel genoa avvolgibile
Sto per rifare sartiame penso che faccio fare una revisione al rigger, cmq la drizza del fiocco rollabile da quanto so non ha la funzione di sorreggere la vela ma solo di darle la forma e difatti non si cazza mai a bestia, la vela sta su perchè "incastrata" diciamo nella canalina. Mi interesserebbe sapere meglio piuttosto il discorso grilli drizze per quanto riguarda la sicurezza: perchè a sgancio rapido o moschetottoni vanno bene e invece a vite non vanno bene?
Se la vela fiocco genoa è non è in laminato cazzando più o meno in avanti la drizza sposti la concavtità, grasso, più avanti o dietro, cambiando la forma della vela, fai anche con il paterazzo cazzando più o meno levando catenaria appiattisci il genoa lascando ingrassi.
Per il grillo avvitabile quale è la ragione per cui non va bene per le drizze a parte la scomodità e lentezza nell'apri e chiudi?
La scomodità di aprire e chiudere e il fatto che i grilli vanno bloccati con una legatura in modo che il perno non si sviti, spesso il genoa viene alzato e sta li per anni senza mai essere controllato. La maggior parte ammaina quasi mai il genoa fiocco perchè per rialzarlo di nuovo fa fatica ad infilare la ralinga attraverso il fider dentro la canala dello strallo cavo, questo perchè non usano il PREfider che facilità senza nessuno che lo accompagni a prua.
Mah, utilizza un po' tutto e vedi in fretta cosa sia preferibile nelle tue vele. Nel mio genoa in mura e penna metto gambetti a vite quelli torti a 90°, così le fettucce lavorano bene; pezzetto di filo inox per bloccare il perno. Isso e ammaino due volte l'anno. Nella tavoletta della randa metto un gambetto di quelli "rapidi" con perno a 180° e sbarretta: ho molti carrelli la tavoletta è alta, mi arrampico, avvicino il gambetto giro il perno a 180° e tutto fatto in una frazione di secondo. Moschettone a vite troppo lungo da mettere e togliere mentre sto appeso all'albero. Con un moschettone a sgancio rapido e vela lascata -specie con i terzaroli- troppo rischio di aprirlo accidentalmente (e poi mi mangia dello spazio disponibile fra il sopra della tavoletta e la puleggia della drizza in testa d'albero). Per lo spi (drizza, braccio, scotta amantiglio e compagnia) tutti moschettoni con il tiretto a sgancio rapido. Faccio addirittura le gasse nelle scotte del genoa
Insomma, "va bene" "non va bene"... non chiederlo agli altri, fai le tue prove e vedi da solo.
Sconsiglio sul moschettone della drizza spi mettere il nottolino, tiretto a sgancio rapido, più di una volta impigliato,il tiretto, e aperto il moschettone con lo spi caduto in acqua.
Facci un bel nodo, cosi' quando si usura ne tagli un pezzo, io faccio una gassa oppure un nodo savoia attraverso il buco a seconda del mio umore
(02-12-2024 20:22)bullo Ha scritto: [ -> ]Sconsiglio sul moschettone della drizza spi mettere il nottolino, tiretto a sgancio rapido, più di una volta impigliato,il tiretto, e aperto il moschettone con lo spi caduto in acqua.
per questo sullo spi si usa il tylaska serie T o il whichard snapshacke, che si aprono con il grilletto dentro l'anello, in sagoma.
I costa na barca de schei.-