beh, se con 80 euro me la facessero anche....
con 80 euro mi riferisco soltanto al prezzo della vernice... "rullare" rullo da solo, in grecia si puo' fare, anzi diciamo che si "deve" fare.
se fai fare i lavori ai cantieri non e' che siano tanto piu' economici che da noi.
alaggio e varo non lo considero, tanto sta comunque in cantiere.
Scusate l ignoranza. Mi potreste spiegare bene cosa sia il coppercoat?
Come già detto un po' da tutti, mediamente ogni anno la barca va alata per i normali controlli e lavori di manutenzione a quello che sta sotto la linea di galleggiamento. Con l' occasione, preferisco dare ogni anno due mani di autolevigante per i seguenti motivi:
-uscendo con frequenza la carena rimane senz'altro pulita e non necessita di ulteriori interventi (sub, spugnate in immersione, ecc)
- la vecchia autolevigante viene via quasi completamente con l'idropulitrice e non si formano o meglio stentano a formarsi croste a strati
- posso scegliere il colore
- posso usare autoleviganti fluide per ottenere che la carena sia più liscia possibile e quindi no effetto buccia d'arancia
- se non necessario, sono contrario a portare a zero lo scafo sia con raschietto, levigatrice o sabbiatrice.
Da ultimo i costi: per la barca ognuno decide di spendere quanto e come vuole, altrimenti che divertimento è?
Dipende dai prodotti che usi.
(08-04-2016 17:06)Bonaparte Ha scritto: [ -> ]Dipende dai prodotti che usi.
Ma non ti sei accorto che è una discussione del 2014.... Sei proprio andato a riprenderla....Sembra quasi, dico quasi, un maldestro tentativo di pubblicità... Ma di sicuro mi sto sbagliando....