Salve, ho sistemato la pompa dell'acqua marina del motore volvo penta MD2020 con 15 euro, sostituendo parti interne, ora perde la pompa dell'acqua dolce, mi dicono che non si puo' aprire....avete notizie in merito? Nuova costa un capitale. E' dura l'avventura.
Ti ringrazio,
per ora so solo che se provano ad aprirla si rompre un pezzo all'interno,
forse si puo' aprire riscaldandola. Quello che mi infastidisce e' che probabilmente e' solo
la tenuta che bisogna sostituire.
non so.non ho mai aperto una roba del genere ma ritengo che come si chiude così si possa aprire.
dico ciò con beneficio d'inventario.
mesi fa dovendo smontare la testata del 2030 mi trovai per le mani anche le parti della pompa dell'acqua molto simile alla Tua
nonostante non vi fossero stati fino a quel momento problemi, notai sulla piastra in inox retrostante, che fa da parete posteriore al corpo pompa, alcuni crateri forse dovuti a corrosione galvanica che a quel punto ho dovuto sostituire
buonasera
purtroppo non e possibile aprire le pompe delle auto
sono montate a freddo mi sembra a meno 30 gradi
per evitare le vibrazioni
prova a metterla in congelatore per alcuni giorni
sursum corda
(03-12-2014 22:41)zorrolavolpe Ha scritto: [ -> ]buonasera
purtroppo non e possibile aprire le pompe delle auto
sono montate a freddo mi sembra a meno 30 gradi
per evitare le vibrazioni
prova a metterla in congelatore per alcuni giorni
sursum corda
se è così non serve metterla in freezer. si raffredda tutto assieme e non funzia.
se è davvero una pompa auto cercherei in ricambistica auto o trattoristica.
a volte si trovano sorprese.
trovo interessante trovarla come ricambio a 200 euro, mi metto subito a cercarla.
trovo altresì interessante la soluzione del congelatore, ma mi resta il dubbio che il metallo a basse temperature si restringe booo.
in ogni caso non voglio arrendermi questa pompa "sa d'aprì" (mi hanno detto che me la scontano 150 euro, questo varrà dire qualcosa).
i metalli sono termosensibili.
se voglio incastrare in modo stabile un metallo dentro un altro
metterò il ricevente in forno (dilatazione)
l'anima in freezer(meglio ghiaccio secco -50°) collassante
una volta pressati uno nell'altro ritorneranno alle temperature\dimensioni normali
ottenendo un accoppiamento stabile.
la pompa è fatta così.
scaldando o raffreddando tutta la pompa non si ottengono i fenomeni separati di cui sopra.
solo un abile meccanico potrebbe essere in grado scaldando velocemente l'esterno di estrarre l'anima.
(04-12-2014 14:12)andros Ha scritto: [ -> ]i metalli sono termosensibili.
se voglio incastrare in modo stabile un metallo dentro un altro
metterò il ricevente in forno (dilatazione)
l'anima in freezer(meglio ghiaccio secco -50°) collassante
una volta pressati uno nell'altro ritorneranno alle temperature\dimensioni normali
ottenendo un accoppiamento stabile.
la pompa è fatta così.
scaldando o raffreddando tutta la pompa non si ottengono i fenomeni separati di cui sopra.
solo un abile meccanico potrebbe essere in grado scaldando velocemente l'esterno di estrarre l'anima.
e se si scalda con una fiamma ossidrica, potrebbe funzionare?
Brunellacerra, credo che Andros intendesse che l'importante è scaldare velocemente solo una delle due parti (la parte che "contiene" l'altra), in modo che dilatandosi prima di quella contenuta, molli la presa. Se si indugia riscaldando, non si ottiene nulla.
Quindi qualunque mezzo va bene, escluso il forno perchè porterebbe alla stessa dilatazione termica entrambe le parti.
La fiamma ossidrica credo proprio di sì, quindi.
Buonasera ho un motore md 2020 montato su un first 31,7. Purtroppo il motore si surriscalda e suona il cicalino. Premesso che scambiatore e pompa acqua mate è tutto ok, penso ad un problema alla pompa acqua dolce. Domanda: come posso verificare se funziona? Dall’esterno non ci sono perdite. Originale volvo costa quasi 600 euro e vorrei evitare di acquistarla inutilmente...qualche consiglio da Voi esperti?.. grazie
(02-10-2020 17:02)Luciano Speedy Ha scritto: [ -> ]Buonasera ho un motore md 2020 montato su un first 31,7. Purtroppo il motore si surriscalda e suona il cicalino. Premesso che scambiatore e pompa acqua mate è tutto ok, penso ad un problema alla pompa acqua dolce. Domanda: come posso verificare se funziona? Dall’esterno non ci sono perdite. Originale volvo costa quasi 600 euro e vorrei evitare di acquistarla inutilmente...qualche consiglio da Voi esperti?.. grazie
la prima cosa da fare è controllare la girante. la presenza di tutte le palette non è necessariamente il buono stato della girante.(acqua di mare)
accade infatti,raramente ma accade che il corpo girante si stacchi dalla boccola trascinante e se va bene un poco di acqua la tira e se va male non gira proprio.
quindi sostituzione a prescindere e dopo si vede.
se continua a scaldare un controllo alla termostatica dentro un pentolino sul gas e si vede se funzia.
fatto questo se continua a scaldare cominciare a grattasi in capo...
occhio... se hai il boier che prende acqua dal motore per il ricaldamento potrebe essere la cusa;chiudi i rubinetti e vedi che non scalda più