(22-03-2015 06:15)kermit Ha scritto: [ -> ]Vabbè credo sia discussione inutile , qui nessuno ha messo in dubbio che lo swan 42 non sia una barca veloce si è solo detto che per un certo uso (crociera regata) ad esempio io preferisco una barca comoda come il f45 e che in talune situazioni pur non essendo una barca tiratissima ha pure battuto lo swan 42 e siccome lo si è messo in dubbio sono state postate le classifiche....
In ogni caso vale la regola che molte barche ben preparate e ben portate possono battere anche senza complessi lo swan 42.
L'approccio ...ho il millennium 40 e per principio non posso battere lo swan 42 mi sembra non corretto, se non ci provi con un millennium, che tanto da crociera non mi sembra, con cosa ci vuoi provare?
Ti ripeto, li ho anche battuti vari swan 42 o 45, pero' e' l'approccio che e' diverso.
Swan 42 e 45 nascono come barche Od, con un budget speso per la progettazione e la fluidodinamica, vicino a quello speso per un Tp 52 o un Minimaxi.
Gli armatori, fino a quando ha retto il One design (swan 45) le regate a compenso non le hanno neanche cagate.....chi glielo faceva fare? Regatavano nei posti piu' belli del mondo, portocervo, palma, capri, cowes, portofino, tra di loro e con 10-15 barche su livelli alti.
Quando il giochino si e' rotto per il 45, e quasi sin da subito per il 42, che in europa non ha raggiunto mai livelli significativi al livello di numeri, si sono trovati con barche super veloci, e con un buon rapporto rating/velocita', e giocoforza anno iniziato a sbancare le regate piu' significative.
Qualunque barca puo' batterne un'altra un dato giorno e nelle sue condizioni,
Quello che mi sento di dire e' che pero' alla lunga, visto il livello della barca, degli equipaggi e dei budget, tra un first 45 uscito dal cantiere, e uno swan 45 uscito dal cantiere, mi sentirei piu' tranquillo sul secondo nel tentare di fare bene alla coppa del re.
No parlo poi del millenium 40, che io amo visceralmente, ma che e' una barca in origine concettualmente estrema ed adatta solo a venti fino agli 8 nodi (per essere competitiva con il rating). Noi abbiamo dovuto stravolgerla completamente per diventare un minimo competiti, e sfido chiunque a trovare un altro millennium che abbia ben figurato in regate a compenso a parte il nostro.
P.s. Fa eccezzione alemusse, millennium 40 in carbonio, che ha vinto l'accademia navale, ma sapeste con che equipaggio....
