Cari adv una domanda.
I vostri motori "trafilano" ?
Nel mio dopo qualche ora ho un trafilamentino come da foto... secondo voi è grave?
Grasssie in anticipo.
il motore pare riverniciato ergo deduco che sia stato rifatto.
se si, stringi quel dado e dovrebbe passare.
controlla se i trafilaggi sono più di uno.
Ciao Andros. Il motore è stato sbarcato lo scorso anno e ho fatto diversi lavori ma non sono stato pienamente soddisfatto del meccanico. Trafila li e verso poppa dove c'è il coperchio della testa.
Ma secondo te è olio?
Ps ho provato a tirare il dado ma meglio dotarsi di chiave a tubo per e itare di rovinare il bullone
se durante i lavori sono state sfilate le pompe, e non sono stati messi nuovi spessori possibile che perderà a vita. diverso se il motore è già di tipo nuovo ovvero con o-ring , o non sono stati cambiati o non sono esatti
(20-03-2015 21:52)isla Ha scritto: [ -> ]se durante i lavori sono state sfilate le pompe, e non sono stati messi nuovi spessori possibile che perderà a vita. diverso se il motore è già di tipo nuovo ovvero con o-ring , o non sono stati cambiati o non sono esatti
Ma è "grave" secondo te? Il motore ha 3500 orette....
attento..penso sia un 2002vp e se ha trafilaggi può essere che scaldi.
1-controlla il termostato
2.controlla il flauto che puoi vedere dal foro del termostato guardando verso la testata.
se è un blocco di calcare hai un problema.
se è pulito perchè è stata fatta la testata molto probabilmente il monoblocco è pieno di calcare
il motore scalda ma tu non lo apprezzi perchè la testata è raffreddata.
a me è successa la stessa cosa.
controlla e dicci
se non c'è questo tipo di problema una semplice sostituzione di guarnizioni e via.
Che lavori sono stati fatti al motore? 2500 non sono tante, il mio trattore ne ha più di 12000, e mangia polvere. Sono messi spesso peggio i motori con poche ore, magari spenti a settembre e riaccesi a giugno. Dipende dalla manutenzione fatta.
Prova a serrare i perni, ma senza esagerare.
Eccomi scusatemi.
Andros verifico quanto consigliatomi ma nel caso che mi indichi non dovr i avere problemi di temperatura? L'allarme non suona mica...
La manutenzione fatta è stata legata al cambio pompa gasolio e acqua salata più "controllata" generale. Non ho toccato testa e cilindri.
verifica poi ne parliamo.
il calcare è un pessimo conduttore di calore per cui se ci fossero depositi importanti
la lettura del sensore sarebbe quantomeno tardiva se non inefficace.
la temperatura della bancata sarebbe elevata perchè non raffreddata dall'acqua che risulta "fredda".
da qui dilatazioni anomale e trasudamenti.
una raccomandazione sui generis:non andare per lunghi periodi con regimi bassi.
se lo fai,ogni tanto dai gas e fallo girare sui 2500 per 5\10 minuti su 2ore per fargli raggiungere temperature ottimali e bruciare i depositi carboniosi.
Ok. Unicoa domanda. Trattandosi di raffreddamento indiretto con scambiatore di calore nel monoblocco non gira solo paraflu?
(21-03-2015 22:52)pulce75 Ha scritto: [ -> ]Ok. Unicoa domanda. Trattandosi di raffreddamento indiretto con scambiatore di calore nel monoblocco non gira solo paraflu?
ops...pensavo a raffreddamento diretto.
cancella tutto e rivedi le guarnizioni se il trafilamento continua dopo aver tirato i bulloni.
