Ho fatto le mie ricerche, ma non ho trovato una risposta definitiva.
Per la diluizione dell'antigelo nello scambiatore, è meglio (o meno peggio):
1) Acqua distillata
2) Acqua demineralizzata
3) Acqua del sindaco?
Grazie in anticipo
1 e 2 sono la stessa cosa e vanno meglio della 3
1 e 2 non sono (teoricamente) proprio la stessa cosa.
1 sarebbe meglio, 2 va bene, 3 eviterei.
Quella che vuoi delle tre,molto importante è non mescolare "liquidi antigelo" diversi,alcuni di loro non sono compatibili,quello Volvo (quello verde per certo),per esempio, è incompatibile verso alcuni altri.
A differenza degli oli dove ,basta siano simili ed equiparabili e possono essere miscelati senza problemi, con i liquidi di raffreddamento è meglio stare più attenti.
BV
vero.... occhio agli antigelo diversi.....a me hanno fatto una specie di flora cristallina che ieri ha compromesso il raffreddamento facendo "mappazza" nello scambiatore. non metterei mai l'acqua del sindaco.
No, non quella che vuoi delle tre.
Quanto agli antigelo diversi, e' verissimo. La cosa piu importante comunque e' non mescolare quelli con gli additivi cd. organici con quelli con gli additivi cd. inorganici. Il sistema piu semplice e' ... non mescolarli come dice Jarife
.
Se non erro la VP già vende l'antigelo diluito.
1 o 2 direi che vanno entrambe bene, la 3 giusto se c'è poco calcare, nel dubbio evita.
In ogni caso se lo cambi ogni anno fai cosa buona e giusta.
L'importante è non metterlo puro, come fa qualche volpe.
Ma sbaglio o la VP lo vende già diluito?
(25-05-2015 16:45)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]Ma sbaglio o la VP lo vende già diluito?
Normalmente va diluito al 50%.(mi riferisco a quello dei camion che,comunque,è identico)
Come anticongelante lo si potrebbe diluire anche di più,però,perchè abbia la funzione di anticorrosivo + la funzione di preservare le guarnizioni in gomma mantenendole morbide è meglio non metterne mai meno del 40-50%.
BV
Scusate se chiedo ancora (è il mio primo controllo di uno scambiatore).
Nel toglierlo è uscito un bel po' di liquido/antigelo, la maggior parte del quale sono riuscito a far colare in un recipiente. Posso riutilizzarlo o devo sostituirlo con una nuova miscela? (Che poi ancora non so decidermi se sarà con acqua distillata o demineralizzata. Mi pare di avere letto che la distillata era parecchio acida e aggressiva sui metalli, ma forse ho capito male).
Altra domandina: per togliere il calcare dal tubo/scambiatore va bene aceto?
Grazie ancora
Dopo aver letto sopra, incuriosito ho trovato:
VP prescrive che gli antigelo giallo e verde non vanno mescolati, quindi non miscelati.
(25-05-2015 21:16)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]Dopo aver letto sopra, incuriosito ho trovato:
VP prescrive che gli antigelo giallo e verde non vanno mescolati, quindi non miscelati.
Infatti,neppure i loro puoi miscelare(quello giallo con quello verde,ovviamente)
BV
Ma diluirli con l'acqua, o già sono diluiti?
Ci Sono in commercio liquidi x radiatori da diluire e soluzioni già pronte ...basta leggere !
Nel fustino c'è scritto pronto all'uso.
(26-05-2015 13:17)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]Nel fustino c'è scritto pronto all'uso.
Allora è già diluito, lo metti così com'è.
Nel campo automobilistico, in termini di cura e manutenzione di un motore, l'anticorrosivo è un elemento che non deve mai mancare, tutto può mancare anche l'olio, ma mai l'anticorrosivo.
Puoi mattere l'acqua che vuoi, l'importante che non si debbano fare dei rabbocchi nel tempo, in quel caso bisogna aggire in merito.
Non esagerare con la percentuale, troppo è male poco è meglio.