I Forum di Amici della Vela

Ho un Volvo Penta 2002 con SDrive 120SC, dopo l'ultima uscita ho trovato olio in prossimità dell'invertitore (1/2 bicchiere) ed ho scoperto che si è rotta l' o-ring del tappo di rabbocco.
Controllando il livello sono stato assalito dai dubbi

1) l'astina del livello presenta un restringimento, sono i riferimenti min max ?

[attachment=12024]

2) confermate che potrei rabboccare con il WDS3 ? Sul libretto motore è riportato "lo stesso del motore" ma vorrei conferma

Grazie

si, le tacche corrispondono al min e al max
per il tipo di olio il mio sd che è più vecchio , usa lo stesso del motore.

Guarda qui

http://www.volvopenta.com/SiteCollection...745608.pdf

(07-09-2015 16:12)Franzdima Ha scritto: [ -> ]Guarda qui

http://www.volvopenta.com/SiteCollection...745608.pdf

Grazie, bella la visione d'insieme dei vari SD. Però anche qui riportano "same as engine"

Quella tabella l'hanno fatta per fare chiarezza poiché con delle circolari interne avevano cambiato il tipo di olio riportato sui libretti, quindi fa fede la tabella, non il libretto.
Il VDS 3 dovrebbe essere sae 15w40 Acea E5 o E7, quindi va bene un qualunque olio con queste caratteristiche.