(19-09-2015 22:17)utente non attivo Ha scritto: [ -> ] (19-09-2015 19:55)nedo Ha scritto: [ -> ]Si parlava di sogni ...
Si ma che cammina, quella era la richiesta di testacuore
Comunque anche un cigale16 nnon sarebbe male
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Perché, l'avevi già detto?
Se si, pardon, non l'avevo letto.
A testacuore piaceva tempo fa, quando iniziò a farsi qualche navigata seria con mio zio che aveva il cigale 14, poi non si sa perché si è fissato con sto carbonio, che per carità, ottimo materiale, ma ripeto, non adatto alla crociera e a chi cerca una barca definitiva, che duri nel tempo.
L'alluminio, invece, nonostante ne parlano male in tanti, un po' come per la randa avvolgibile, problemi reali non ne da e si vedono ovni o altre barche in questo materiale che galleggiano come nuove da oltre 20 anni.
E poi il cigale 16 è proprio fatto per navigare anche con poco equipaggio, è leggero e ben invelato
Il cigale nuovo è peggio e vecchio più del vecchio... Vedere il piano velico con bomba piccolo e scotte. Come il mio bavaria.
@kermit degli este e dei mumm che possono vincere in talune situazioni, nulla questio... A me interessa prima di tutto una barca in assoluto veloce e sicura.
Sui rumori, se ne dicono tante e voglio provare di persona, perché secondo me è una cavolata anche questa.
(20-09-2015 13:47)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Il cigale nuovo è peggio e vecchio più del vecchio... Vedere il piano velico con bomba piccolo e scotte. Come il mio bavaria.
@kermit degli este e dei mumm che possono vincere in talune situazioni, nulla questio... A me interessa prima di tutto una barca in assoluto veloce e sicura.
Sui rumori, se ne dicono tante e voglio provare di persona, perché secondo me è una cavolata anche questa.
Sui rumori non è una cavolaia ho provato personalmente e sono sicuro che se ci sale tua moglie una barca full Carbon non la compri....
Su che barca? In che condizioni?
(20-09-2015 15:58)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Su che barca? In che condizioni?
Anche se non era full Carbon ho navigato con un farr 40 che è costruito in epossidica e suona come uno strumento musicale. In realtà è la costruzione in epossidica che rende il laminato risonante e non tanto la fibra di carbonio ma siccome il carbonio si lamina in epossidica ecco il risultato.
Anche l'hanse 400 e è rumoroso avendo lo scafo in epossidica
(20-09-2015 16:15)kermit Ha scritto: [ -> ] (20-09-2015 15:58)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Su che barca? In che condizioni?
Anche se non era full Carbon ho navigato con un farr 40 che è costruito in epossidica e suona come uno strumento musicale. In realtà è la costruzione in epossidica che rende il laminato risonante e non tanto la fibra di carbonio ma siccome il carbonio si lamina in epossidica ecco il risultato.
Anche l'hanse 400 e è rumoroso avendo lo scafo in epossidica
Confermo scafo in epo anche vetroresina é rumoroso... Unito ad albero in carbonio e paterazzointessile suona... In navigazione chi sta in dinette non se la passa benissimo soprattutto se il vnto sale é notte e vuole dormire... Si fatica molto ...
Si ragazzi.. ..ma suonano con mare e perché più veloci e vuote dentro. Hanse non mi risulta che suonano
(20-09-2015 18:59)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Si ragazzi.. ..ma suonano con mare e perché più veloci e vuote dentro. Hanse non mi risulta che suonano
la mia non é vuota ha tuuti gli optional legnosi che vi erano quando la comprai...
(20-09-2015 19:05)Gundam Ha scritto: [ -> ] (20-09-2015 18:59)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Si ragazzi.. ..ma suonano con mare e perché più veloci e vuote dentro. Hanse non mi risulta che suonano
la mia non é vuota ha tuuti gli optional legnosi che vi erano quando la comprai...
Ah non avevo capito ti riferirsi al tuo X....è quindi rumorosa nonostante sia lenta ? '-D
Sarà il controstampo inchinato allora
(20-09-2015 20:05)TestaCuore Ha scritto: [ -> ] (20-09-2015 19:05)Gundam Ha scritto: [ -> ] (20-09-2015 18:59)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Si ragazzi.. ..ma suonano con mare e perché più veloci e vuote dentro. Hanse non mi risulta che suonano
la mia non é vuota ha tuuti gli optional legnosi che vi erano quando la comprai...
Ah non avevo capito ti riferirsi al tuo X....è quindi rumorosa nonostante sia lenta ? '-D
Sarà il controstampo inchinato allora
appena metto vele da regata ne riparliamo
La barca dei sogni non esiste.
State parlando di cose reali.
L'alluminio è robusto ma non leggero,all'interno bisogna costruire un'altra barca in legno per la coibentazione.
Il sandwich invece è coibentato e dentro non serve far nulla.
Per il rumore tutti gli alberi vanno in risonanza quando si supera una certa velocità e più si corre e più vibrano tanto che ascoltando il rumore si può capire quanto corre la barca.
A volte anche il timone vibra e fa le fusa come il gatto.
Che le resina faccia dei rumori, mi giunge nuova, ovvio che se la barca è vuota i rumori vengano amplificati, succede anche nelle stanze di casa quando sono vuote.
Beh l'alluminio è abbastanza leggero, un cigale 16 pesa meno di 11 tonnellate
11 sono tante tonnellate....e poi nella realtà ne pesa almeno 12,5.
Quoto bullo....
@gundam il mio voleva essere uno sprono
E allora credo che, come dice bullo, il sandwich resta ancora la migliore scelta per avere un buon compromesso tra leggerezza e comfort
Ma che c'entrano i materiali con la barca dei sogni? Qual'è il materiale dei sogni? Quale era quella frase da cioccolatini (ma di nobili longhi) su sogni e loro materiale?
(20-09-2015 22:15)caimano Ha scritto: [ -> ]Ma che c'entrano i materiali con la barca dei sogni?
c'entrano eccome
, i sogni materializzano l'irrazionale, cercano di rendere immaginabile, tangibile l'essenza del desiderio, dare una forma a una specie di inconscio indefinito, nebuloso; è una costante di base in qualsiasi campagna pubblicitaria di barche: devono evocare la realizzazione di un sogno, di un qualcosa id nascosto dentro al "cliente", toh ti facciamo proprio quello che cerchi.
Che poi dal pdv tecnico spesso ci siano boiate a palate che importa, l'importante è realizzare il sogno, il sogno quello si' conta...
(20-09-2015 21:22)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]11 sono tante tonnellate....e poi nella realtà ne pesa almeno 12,5.
Quoto bullo....
@gundam il mio voleva essere uno sprono
Mai dubitato
Pero.... The clock is ticking... Sono curioso di vedere cosa partorira tutta questa preparazione...
(20-09-2015 22:37)rob Ha scritto: [ -> ] (20-09-2015 22:15)caimano Ha scritto: [ -> ]Ma che c'entrano i materiali con la barca dei sogni?
c'entrano eccome , i sogni materializzano l'irrazionale, cercano di rendere immaginabile, tangibile l'essenza del desiderio, dare una forma a una specie di inconscio indefinito, nebuloso; è una costante di base in qualsiasi campagna pubblicitaria di barche: devono evocare la realizzazione di un sogno, di un qualcosa id nascosto dentro al "cliente", toh ti facciamo proprio quello che cerchi.
Che poi dal pdv tecnico spesso ci siano boiate a palate che importa, l'importante è realizzare il sogno, il sogno quello si' conta...
Ottimo: ma qui non facciamo pubblicità: questa storia di impuntarsi su materiali e pesi è una questione di tecnici non di sognatori: visto come escludono a priori barche bellissime, già collaudate e .. da sogno? E' più forte di loro